Proces prostowania koła (a dokładniej mówiąc obręczy). Centrowanie wykonuje się przez odpowiednie napinanie oraz luzowanie naciągu szprych za pomocą nypli.
Urządzenie, a właściwie narzędzie służące do centrowania kół. Składa się z widełek, w które wkłada się koło oraz szczęki, którą zbliża się do ścianek obręczy w celu wykrycia tzw. bicia koła.
Rzadki rodzaj piasty, która umożliwia korzystanie z ostrego lub wolnego koła. Z jednej strony jest zębatka przytwierdzona na stałe do piasty (ostre koło), a z drugiej zębatka połączona z wolnobiegiem (wolne koło).
Część koła na którą zakłada się dętkę i oponę. Obręcz z piastą jest połączona za pomocą szprych. Obecnie najczęściej obręcze są wykonywane z aluminium, najwyższej klasy z włókna węglowego, a najtańsze z chromowanej stali.
Część rowerowa zastępująca nakrętkę. Stosowany jest na osiach kół, obejmach podsiodłowych oraz na wspornikach kierowicy w rowerach składanych. Dzięki szybkozamykaczowi demontowanie koła lub wspornika siodełka z siodełkiem nie wymaga użycia narzędzi.