Encyklopedia Rowerowa

Witamy w największym polskim zbiorze haseł rowerowych. Wybierz literę, na którą zaczyna się hasło lub wpisz do paska wyszukiwarki szukane słowo. Zachęcamy także do korzystania ze spisu tagów.

Encyklopedia Rowerowa zawiera obecnie prawie 500 haseł związanych z rowerami.

W lipcu 2012 roku EncyklopediaRowerowa.pl została Złotą Strona Tygodnia w rankingu tygodnika Wprost.

Typ hamulca rowerowego. Składa się z zacisku przymocowanego do widełek (przednich lub tylnych) oraz tarczy połączonej z kołem. Zacisk jest połączony z klamką hamulcową linką stalową lub przewodem hydraulicznym.

Po ściśnięciu dźwigni klocki są dociskane do tarczy co powoduje zmniejszenie szybkości obracania się koła, a co za tym idzie całego roweru.

Hamulce tarczowe weszły do powszechnego użycia na początku XXI wieku. W rowerach górskich powoli wypierają hamulce typu cantilever i v-brake. W stosunku do klasycznej - szczękowej wersji hamulce tarczowe są niewrażliwe na złe warunki atmosferyczne (błoto,deszcz, śnieg). W przeciwieństwie do hamulców szczękowych uszkodzenie obręczy (np. po uderzeniu koła w kamień) nie wpływa na ich działanie. Ich wadą jest stosunkowa wysoka cena i skomplikowana budowa.

Hamulce tarczowe występują w dwóch odmianach:

• mechaniczne hamulce tarczowe - gdzie klamka z zaciskiem jest połączona stalową linką
• hydrauliczne hamulce tarczowe - gdzie klamka z zaciskiem jest połączona przewodem hydraulicznym